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La course tragique de 1903

Date: 2011-03-16 | Author: Brenda Williams

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Les premières courses automobiles organisées et se déroulent en France. En 1894, la Petite Le Journal, un journal français prévu une course de Paris à Rouen, sur une distance de 126 kilomètres. Puis, en 1895, une autre course s'est déroulée de Paris à Bordeaux. La vitesse de gagner dix-sept kilomètres à l'heure. Toutefois, en début de course, la vitesse n'était pas si important. La capacité de naviguer depuis la ligne de départ jusqu'à la ligne d'arrivée avec la voiture arrive intact a été le principal objectif.

Dans les années suivantes, le club automobile français a organisé plusieurs courses internationales. Ces courses ont débuté ou terminé à Paris et rattachée à une autre grande ville, soit en France ou en Europe.

Si ses automobiles couru de ville en ville, sur routes ouvertes, les gens alignés le long du côté de la route à regarder. Bien que les soldats sont affectés à faire le contrôle des foules, ils ont souvent été engloutie dans la foule qui les rend totalement inefficaces. Sans aucun moyen de contrôle, les spectateurs les plus fréquemment sont aventurés dans la voie des véhicules venant en sens inverse. Assisté à une course peut être aussi dangereuse que la conduite en elle.

Les routes étaient atroces et la planche à laver les surfaces les pannes causées non seulement mais aussi les accidents. Pneus fréquemment souffla résultant dans les pilotes perdent le contrôle de leurs véhicules.

Il y avait aussi aucun moyen de qualification des pilotes. Bien que les participants étaient des conducteurs de nombreux experts, il y avait ceux dont la seule qualification était le courage ou la folie d'essayer. Dans leur empressement à gagner, de nombreux pilotes en compétition dans des voitures qui n'étaient pas en sécurité ou adapté pour la course. En dépit des conditions en vrac, ces courses étaient succès jusqu'en 1903.

Course de 1903 entre pays a été planifiée pour s'exécuter à partir de Paris, France à Madrid, Espagne. La première étape serait de Paris à Bordeaux. Pour certains, il irait à la mort et de tout ce qu'elle a pris fin en Bordeaux par les ordres du gouvernement français.

Dans cette course malheureuse, environ tous les type d'accident qui pourrait avoir lieu bien eu lieu.

Un chauffeur a chaviré à quatre-vingt miles à l'heure. Un autre pilote a frappé un chien, endommagé sa direction et a couru dans un arbre. Un enfant courait à l'avant d'une voiture et un soldat a suivi, en essayant de sauver l'enfant. Le conducteur, qui tentent désespérément d'échapper à la fois, frapper et les ont tués. Il a ensuite plongé dans la foule alignée le long du côté de la route.

Un autre conducteur novice un renversement dans un coin. Son compagnon est resté coincé sous la voiture et brûlé à mort lorsque la voiture a pris feu. En tout, neuf personnes ont été tuées. L'un d'eux l'a été Marcel Renault.

Les journaux anglais, publié sur 25 Mai 1903 a facturé à la race comme «La Course à la mort». Horrifiés par le carnage, le gouvernement français est intervenu et a terminé la course à Bordeaux. Les autorités gouvernementales ont confisqué tous les wagons. Moteurs ont été interdites d'être lancées. Les voitures ont été remorqué à la gare par des chevaux. À son arrivée à la gare, les wagons étaient chargés sur des trains et transportés à Paris.

Curieusement, jusqu'à ce moment, dans les nombreuses races courir, il y avait eu peu de blessures graves. Mais 1903 marque la fin de la course sur route ouverte que le gouvernement français maintenant c'est interdit. Auto Racing a fait se poursuivre, mais elle a eu lieu sur les routes en circuit fermé jusqu'au moment où pistes prévues ont été construites.

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Article Source : http://fr.digitalpapir.com/La-course-tragique-de-1903_263933/

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